駕籠の内部はこんな感じ。（前方部分）

手前の板を持ち上げると・・・。

 
 
折りたたみ式の机が出現します。

そして、後方には背もたれと肘当てを完備。
 
　駕籠の大きさは、高さ９０cm、奥行１１０cm、幅６８cmほど。駕籠の内寸となると、高さ８１cm、奥行９５cmほどとなり、現代の大人では体格が良すぎてとっても窮屈です。
　この駕籠は、側面に茣蓙（ござ）が使用されているところから、茣蓙巻駕籠（ござまきかご）と呼ばれるタイプのもので、庄屋や医者など村の中で比較的裕福な人たちが使用したものと考えられます。庶民の旅のアイテムではありませんが、江戸時代の乗り物「駕籠」の大きさを手軽に実感していただく資料として活用していきたいと思います。９月１５日からはじまる特別展「広重と北斎の東海道五十三次と浮世絵名品展」にて初公開しますので、ぜひ、歴博で駕籠の大きさを体感してみてくださいね！

　剥がされた屋根の部分。

　屋根の裏貼りに使われていた文書はちゃんと取っておいてもらいます。

　黒い屋根は、紙に漆を塗っていたようです。もちろん、元通りに修復することが望ましいのですが、今回はあくまで体験用の駕籠にする目的での修復だったので、経費を抑えるため黒いマット紙を貼って再現することにしました。

　残っている引き戸を参考にして、紛失していた引き戸を新たに製作。
 

　外側についていた御簾や油紙の日よけは、材料調達が難しいので当初から製作を断念しましたが、持って帰っていただいていた木の桟と思われる木片をパズルのように組み合わせると、窓の部分に取り付ける雪見障子だったことが判明。予定に入っていなかったのに、足りない桟を製作してすべての窓に取り付けていただきました。
 

　破れていた油紙の日よけは、裏から補強してます。

　 このほか、人が乗り込むことを想定しているので弱っている床板を補強し、内装も貼り直しを行いました。
　
　修復後の駕籠の全貌は、次回、大公開します！！

　開幕までのカウントダウンがはじまっている特別展「広重と北斎の東海道五十三次と浮世絵名品展」（９月１５日～１１月３日）に展示するため、密かに破損箇所の修復を行っていました。

　今回の修復の目的は、ズバリ「人が乗り込める体験用の駕籠」にすること！！
　まず、残っている部品などから推測できる部分の復元補修を行うこと個所を業者さんと打ち合わせしました。
　おおまかな補修箇所は、紛失している引き戸の製作、剥がれて裏貼りがむきだしになっている屋根や吊り棒を取り付ける金具、剥がれた内装部分などの補修になります。

清掃作業の時に除けておいた駕籠の中に散らばっていた木の桟（さん）と思われる木片は、補修の際に何かに使えるかもしれないので業者さんにお渡ししました。

この駕籠の修復作業の様子は、次回へつづきます・・・。

使用する薬剤は、エキヒュームＳです。これを室内に充満させることで虫菌駆除をし、活性炭を使用・通過させることで薬剤の濃度を安全基準内に下げた上で排気しています。

※排気の際にガス吸着で使用する活性炭タンク

なお、薬剤によるくん蒸による虫菌害防除作業の他に、当館では万一の害虫発生を早期発見するため、モニタリング調査を行っています。当館のそれぞれの展示室内や収蔵庫内において、タバコシバンムシやイガ・コイガ等の文化財害虫発生が発生した場合、早期に発生状況を把握するため、文化財害虫用のトラップを設置し、定期的に回収して検査を実施しています。

このように害虫の生息数を連続して監視するとともに、大量発生を未然に防ぎ、博物館資料の保存につとめています。

当館では、愛媛県内の歴史・民俗・考古・文書に関する資料を約４０万点収蔵していますが、その９０％以上を収蔵庫内にて保管しています。収蔵資料への虫菌害は、虫菌の繁殖とともに被害が急速に拡大するため、資料を集中的に保管している収蔵庫において、虫菌害の発生を防止する必要があります。

※くん蒸前の収蔵庫の目張り作業

そこで、虫菌害防除のために収蔵庫内のくん蒸作業を行うことによって、長期にわたる収蔵資料の保存・管理・継承が可能な資料保管体制を確立することができます。ひいては資料管理体制の信頼性から、県民からの資料寄贈・寄託の件数増加が期待できる等、資料収集や展示活動にもつながります。

このように、くん蒸作業は博物館活動に欠くことのできない作業であり、毎年、虫菌害の発生しやすいこの６月に、作業を実施しているのです。